上次我们讲过关于钢结构焊接时，常常被忽略的一些问题。本日，北京博泰钢构接着列举一些关于钢结构焊接时出现的其他问题，希望能对您有所帮助。
1、对有交叉焊缝的构件不注意焊接顺序
现象：对有交叉焊缝的
钢构件，不注意通过分析焊接应力释放和焊接应力对构件变形的影响而合理安排焊接顺序，而是纵横随意施焊，结果会造成纵横缝互相约束，产生较大的温度收缩应力，使板变形，板面凹凸不平，并有可能使焊缝出现裂纹。
措施：对有交叉焊缝的钢构件，应制定合理的焊接顺序。当有几种纵横交叉焊缝施焊时，应先焊收缩变形较大的横缝，而后焊纵向焊缝，这样焊接横向焊缝时不会受到纵向焊缝的约束，使横缝的收缩应力在无约束的情况下得到释放，可减少焊接变形，确保焊缝质量，或先焊接对接焊缝后焊角焊缝。
2、型钢杆件搭接接头采用围焊时，在转角处连续施焊现象：钢杆件与连续板搭接接头采用围焊时，采用先焊杆件两侧焊缝，后焊端头焊缝，不连续施焊。这样虽对减小焊接变形有利，但在杆件转角处易产生应力集中和焊接缺陷，影响焊接接头质量。
措施：钢杆件搭接接头采用围焊时，应在转角处一次连续施焊完成，不要焊到转角处又跑到另一侧去焊接。
3、要求等强对接，吊车梁翼板与腹板两端不设引弧板和引出板现象：在焊接对接焊缝，全熔透角焊缝，吊车梁翼缘板与腹板的焊缝时，在引弧和引出处不加设引弧板和引出板，这样在焊接起止端时，由于电流电压不够稳定，起止点的温度也不够稳定，容易导致出现起止端焊缝有未熔合，未熔透、裂纹、夹渣、气孔等缺陷，降低焊缝强度，达不到
钢结构设计要求。
措施：在焊接对接焊缝，全熔透角焊缝以及吊车梁翼板与腹板的焊缝时，应在焊缝两端设引弧板和引出板，其作用是将两端易产生缺陷的部分引到工件外后，再将缺陷部分割掉来确保焊缝的质量。
以上内容相信大家看了这两文之后，可以有效避免问题的出现。北京博泰钢结构工程有限公司在钢结构深耕二十多年，有需求可随时致电，期待与您的合作！
